成都電瓶叉車和電瓶叉車配件的市場(chǎng)的發(fā)展和趨勢(shì)
電動(dòng)叉車是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛.在新材料、新工藝方面,較重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說(shuō),電動(dòng)叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。
隨著叉車整機(jī)的快速發(fā)展,與此相呼應(yīng)的,是四川叉車配件市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,這意味著在未來(lái),叉車配件潛力無(wú)限,挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。欲成功者,必須順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì),緊跟時(shí)代步伐,那么,叉車配件市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)又是怎樣的呢?
從叉車的市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看,從2001年開始,是中國(guó)叉車行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期,除去金融危機(jī)影響的2012年,中國(guó)叉車平均年銷量幾乎以20%以上的速度高速增長(zhǎng),至2015年年底叉車市場(chǎng)保有量已超過(guò)200萬(wàn)臺(tái),并在未來(lái)五年叉車保有量保持每年20萬(wàn)臺(tái)以上的增長(zhǎng)量,在這樣的增長(zhǎng)過(guò)程中,各生產(chǎn)企業(yè)的配件又不是通用的,叉車配件為了滿足整機(jī)企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)充的需求,出現(xiàn)了零部件企業(yè)數(shù)量的擴(kuò)充、產(chǎn)能的擴(kuò)充。
1、對(duì)電動(dòng)叉車選配及日常檢查項(xiàng)目如下:
a、貨叉選配:配對(duì)的兩貨叉叉厚、叉長(zhǎng)應(yīng)相同。兩貨叉垂直段與水平段的夾角也應(yīng)一致,貨叉裝上叉架后,兩貨叉上平面應(yīng)保持在同一平面內(nèi),不應(yīng)有高低錯(cuò)位現(xiàn)象。
b、貨叉日常檢查:貨叉表面不得有裂紋、各部焊縫不得有脫焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%;左、右貨叉尖的高度不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%;貨叉定位應(yīng)可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷;貨叉與屬具架的配合間隙不應(yīng)過(guò)大,且移動(dòng)平順。
2、萬(wàn)向節(jié)的裝配要求以及叉車萬(wàn)向節(jié)的檢修
a、合肥叉車萬(wàn)向節(jié)裝配時(shí),軸頸與軸承的配合間隙為0.02-0.09mm,較大間隙不得大于0.13mm。
b、軸承蓋板的螺紋應(yīng)緊固,止動(dòng)槽與銷環(huán)的配合,不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。
c、十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時(shí),可鍍鉻或鍍鐵修復(fù)。也可將四個(gè)軸頸磨小至同一尺寸,再配用加大尺寸的滾針,在縮小軸頸后其碳層不足時(shí),應(yīng)進(jìn)行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應(yīng)不大于0.01mm;兩軸線的垂直度誤差應(yīng)不大于0.1mm。
d、萬(wàn)向節(jié)軸承滾針磨損、破裂、凹槽等應(yīng)予以更換。
e、萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉有破裂時(shí),應(yīng)予更換。
f、滾針城鑄座孔磨損時(shí),可采用堆焊法修復(fù),然后鏜孔至配合尺寸。
3、關(guān)于多路閥,在叉車保養(yǎng)時(shí)(二級(jí)保養(yǎng)或是三級(jí)保養(yǎng)),只要多路閥工作正常,在叉車保養(yǎng)時(shí)多路閥都不必拆開。
如果叉車多路閥桿密封處漏油,僅需拆開下蓋或拆下閥桿,更換密封圈;如果安全閥泄漏,可以用鋼球研磨閥座。閥桿磨損,可以鍍鉻后磨削復(fù)原。拆洗叉車多路閥時(shí),必須保持高度的清潔。裝好后,調(diào)整安全閥,確認(rèn)密封完好后,方可使用。